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约翰逊有此豪气是因为他有底气——其所在的保守党的民意支持率不降反升，原因很简单，遭受“脱欧”剧长时间折磨的英国各界早已精疲力竭，希望早日了结这一切，而约翰逊的强硬脱欧有可能打破目前这种不死不活的缠斗局面。然而，反对党工党也已有所应对，工党自知提前大选于己不利，死活不接茬，就是要利用议会的力量强逼约翰逊放弃“硬脱欧”，逼着约翰逊去跟欧盟谈判，谈不成就申请延期脱欧。所以，本来约翰逊想让“脱欧”剧提前迎来“大结局”，但反对派则玩拖延战术，要让“脱欧”剧来个第四季、第五季……

按照日程，10月17日至18日举行的欧盟峰会是英欧达成协议的一个窗口。我们不妨来个沙盘推演。一是达成协议。即便达成协议，该协议还需得到英国下议院和欧洲议会的批准，这并非易事。布鲁塞尔不少人认为，欧洲议会在10月31日之前批准协议可能性不大，因而需要一个短期的“技术性”延期。二是达不成协议。按照英国议会法案，约翰逊必须申请延期“脱欧”，这又有两种情形：如果约翰逊执行法案提出申请，鉴于这将与他的“无论如何”10月底“脱欧”的承诺相矛盾，他将需要向自己的支持者解释这一点，否则政治上会破产。当然，他也可以借此指责反对派们“强逼”，促成提前大选也未可知。如果约翰逊拒绝提出申请，则将引发新的法律诉讼，约翰逊大概率会败诉，进而引发新的党内分裂。所以，“脱欧”大剧离“大结局”还很早，让悬念继续飞吧。

全国乘联会秘书长崔东树认为，2019年2月份的销量表现不济受春节因素影响。节后虽然部分厂家启动汽车下乡工作，但补贴和实惠的力度远不如此前政府拿出真金白银给予的“补贴”，因此对于市场的拉动贡献不大，县乡车市零售表现较弱。第一财经记者近日在调查走访上海以及西南车市时发现，市场上几乎所有的自主品牌和绝大部分合资品牌，都推出了以“汽车下乡”为名义的变相补贴，但仔细了解，事实上这些优惠举措基本上是春节前车市优惠项目的延续，只是换了一种优惠的“说法”而已。另外，与春节之前相比，市场让利价格普遍收窄，所谓的“下乡”事实上只是营销上的一种噱头。

这也意味着，九城可以用FF的标的，利用自身美股上市公司身份去融资。不过，最终九城能否募集到足够资金，仍是未知数，主要还是要看美国投资者是否买账。不容忽视的是，FF并未向合资公司出资，而是提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司的管理和经营权则在九城手中，主要负责全新品牌车型V9，以及其他后续潜在约定的车型的生产、制造、运营及销售。据了解，据了解，V9是一款在FF 91的技术平台上打造的全新车型。

来源：阿里拍卖网页截图9月17日，这套起拍价仅有1块钱的学区房正式开拍。结果，原本9月18日15点就应该结束的拍卖，经过239次加价、142次延时，直到当晚19点04分才结束，并最终被一位买家以609.5万元的价格拍下。不止是阿里，另一大电商巨头京东同样为今年的双11楼市厉兵秣马。

责任编辑：高君贾跃亭6亿美元牵手朱骏 或重蹈与恒大覆辙？网友：“组团忽悠”来源：　时间财经原创： 欧阳西子九城6年亏损19亿元。3月25日，第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）宣布建合资公司，在中国投产销售豪华电动车。