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第四，进一步完善财政资金管理政策。结合“放管服”，细化实化政策规定，完善中央财政高等教育资金的使用和管理制度。提高高校对资金使用的灵活性与科学性，适当扩大预算外资金授权支付范围，给高校更大的资金支付自主权，降低资金使用成本，调动其科学合理使用财政资金的积极性与能动性；加强事中事后监督，保证整个高等教育拨款的清晰和透明。增强中央财政预算调整透明度，盘活财政沉淀资金，切实提升财政政策执行效率。

十是实行产品集中登记，加强理财产品合规性管理。值得注意的是，此次理财细则将单只公募理财产品的销售起点由目前的5万元降至1万元。目前，银行理财的募集门槛高于公募基金，例如，银行理财的门槛一般为5万元，而公募基金则是1元起购。中南财经政法大学金融协创中心研究员李虹含表示，公募理财产品降低销售起点，一方面对扩大老百姓选择理财产品非常有利，现在老百姓可以投资的产品除了股票房产之外非常少，因此降低销售起点对实现普惠金融具有非常重要的意义；另一方面，可以缓解银行资金来源压力，为银行的转型提供更充裕的空间。

然而，我不清楚这些东西究竟有多重要。有人说，可以将它与苹果商店或购买iPhone时需要进行设备激活进行类比，它们都算得上是卖点，但我们是否可以认为如果没有它们，苹果的市场份额就会下降？这当然是非常主观的。或许我们可以这么想：如果这些因素是特斯拉与宝马或奔驰之间的唯一区别，而且传动系和加速器都是一样的，那么这些差异对于特斯拉来说足够了吗？如果宝马突然开始进行直销，并实现无缝的OTA固件更新，那么特斯拉的股价会跌吗？或许不会。

在策略的选择方面，孙晨进认为：“明年量化对冲、量化增强和事件驱动策略吸引力将增加，比较一致的预期是当前市场提估值的过程已结束。今年事件驱动策略收益较高，只不过被‘猪’和5G等高收益所掩盖。因此，明年整体关注低贝塔的策略。”海富通基金量化投资总监杜晓海则指出，风险管理有三个维度：风险预算管理确保产品波动有限，回撤管理确保客户体验，以及优质资产确保底层资产安全。量化对冲产品具有绝对收益及低回撤、低波动、低暴露、低相关的特点，在指数震荡或偏弱的市场中表现更好。

作为国内首家推出互联网汽车的品牌，上汽3年前推出荣威RX5，事实上在一定程度上享受到了互联网+汽车给品牌带来的溢价。而眼下，越来越多的自主品牌都将智能化作为卖点，比如在今年的重庆智博会上，长安就展示了与腾讯汽车在智能车联领域的合作成果：具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统，以及长安汽车与腾讯以智能化、大数据为依托，推出了打通“人-车-店-厂”闭环的智慧门店。

“可控”的背后是公司付出的更多努力。以物流为例，受疫情影响，湖北地区的公路运输已停滞，为了保障交付，公司先通过水路和铁路将产品运输到其他省份，再由公路运输到客户处。有影响但能克服，一大批公司遇到的情况类似。安琪酵母相关负责人表示：“局部肯定是有影响的，但是公司在国内东西南北中以及俄罗斯、埃及两个海外工厂的多点布局，可以减少这些影响。”