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突破体制机制限制的一个重要层面，是人才招聘。银行内部有编制的限制，而科技又对人才有大量的需求，一位银行系金融科技子公司内部人士告诉《财经》记者。除了人和流程的因素，还有市场因素。成立科技子公司，引入市场化运作机制，对于银行来说，一方面便于补充科技力量，另一方面便于在内部孵化创新项目，在具体业务对接上提高对市场的反应速度。

5月5日，《关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》（以下简称《意见》）公开发布，不仅确立了建立健全城乡融合发展的体制机制要分“三步走”的改革路线图，更有涉及户籍、土地等多个关键领域的改革任务书。放开放宽落户限制是否意味着房地产调控也放松了？允许农村集体经营性建设用地入市要守住哪些底线？5月6日，国家发改委召开发布会，详解热点问题。

另一个问题，科技金融的发展和监管工作没有相衔接，处于脱节状态，是造成目前瓶颈的主要原因。银行接下来对科技金融的应用，关键是内部管理和运营。内部管理不仅是操作流程的问题，还有资产负债管理。此外，监管本身要科技化，要把你自己武装起来，也要将监管的系统和银行的系统连接起来。

即便技术输出的蓝图可行，却也未必立竿见影。上述金融科技公司高管表示，金融科技是分层的，最下一层的布局可能需要5年-10年，甚至10年-15年，这需要很大投入，再往上层面，比如智慧银行等，银行可根据自己不同层面做专，没有先进性的企业最后都会被历史淘汰。但是做专并非一朝一夕就可以实现。

经查，贵州东海伟业实业有限公司在2018年2月至6月期间，拖欠1350名劳动者劳动报酬共计1220.6万元。2018年6月29日，织金县人力资源和社会保障局依法向该公司下达《劳动保障监察限期整改指令书》，该公司逾期未履行。2018年7月10日，织金县人力资源和社会保障局以涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法将该案移送公安机关立案查处。2018年12月24日，该公司将所拖欠劳动报酬支付完毕。

在全球范围内，目前已经商业化应用的自动驾驶车队，规模都非常小。以网约车公司Lyft与安波福、宝马合作的拉斯维加斯自动驾驶网约车服务为例，其现在只有30余辆车在运营；另外，谷歌系自动驾驶公司Waymo也推出了无人驾驶出租车，但仍只是测试，并未向公众开放。