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分析人士指出，一定程度上，增持回购行为的再现从侧面体现出相关个股当前已进入价值区间。而在宏观经济整体向好的背景下，被产业资本增持的个股在低估值与业绩优异的支撑下，短期回调后的投资价值更为凸显。筑底预期强化资金增持、公司回购事件集中出现并非偶然。产业资本作为最敏感的风向标，往往敢于在其他投资者最盲目时进行操作。一方面，增持或减持可改变相关标的流动性；另一方面，产业资本增持一般来自上市公司高管或股东，其增减持行为能向市场传达出管理层或股东对公司未来经营状况的真实看法。

风口退去创业家&i黑马：行业风云诡谲之后，无法盈利的事实被验证，资本浪潮褪去，钱荒出现。今年3月，ofo以动产抵押共享单车的方式，获得17.7亿人民币的救命钱。ofo开始裁员节流并尝试造血。共享单车是一门生意，但不是这样的玩法。首先这个市场没有想象的那么大，投那么多车，砸那么多广告，但里面有太多泡沫。我们在北京至少投了近百万辆自行车，但需求根本没这么大。

财政兴，百业兴。地方债的疏导与解决已迎来曙光。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

FF 91造车的“长战线”表现，或与FF资金情况有很大关系。2018年下半年，FF官方声明多次提及公司面临的现金流危机。2019年初，FF方面曾在声明中提到，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将变革性产品FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。

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70年代的石油危机重创了日本经济，高度依赖石油能源的重工业陷入困境，出口也受制于全球经济萧条，经济增速又回落到长期中枢下方。这一时期，由于日本在家电、半导体等重要领域紧追美国，引发了后者对相关行业的贸易保护和技术封锁。1969年日本国内半导体制造设备的国产化率只有20%，美国的反制措施促使日本全力支持自主研发，到80年代初期半导体制造装置国产化率已经超过70%，日本半导体产业迎来黄金时代。同一时期，日本的汽车、电器产业也高度繁荣，叠加一部分经济泡沫化因素，1984-1991年人均GDP增速再次升至长期中枢之上。